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SMS Pro是一种基于互联网或企业内部网络的综合安全管理系统,旨在管理安全、安保、质量和合规问题。教育和告知航空安全专业人员航空安全管理系统的最佳实践,并分享改善安全文化和管理数据的思路。

不断改善安全文化的 5 种方法

5 Ways to Constantly Improve Safety Culture

为什么安全文化如此重要?在当今许多关于航空安全管理系统的文章中,都有关于安全文化的内容。为什么?安全文化与您的 SMS 的每个部分息息相关,为您的 SMS 提供养分,而您的 SMS 反过来又滋养了您的安全文化。这是一种共生关系,就像蜜蜂和花朵一样。彼此都需要对方才能成长和茁壮成长。当您的安全文化蓬勃发展时,您的 SMS 就更容易建立和维护。

将航空安全管理系统付诸实践的 7 个步骤

7 Steps to Put Aviation Safety Management Systems into Action

或者如何通过 7 个简单步骤创建航空 SMS 您可能熟悉 ICAO 9859 概述的 SMS 实施的 4 个阶段。在这里,我将以另一种方式将它们分解为 7 个步骤。要深入了解如何使用 SMS 实施的 4 个阶段,请从如何完成航空 SMS 实施的第 1 阶段开始。如果出于某种原因,这四个阶段与您不符,这里有另一种方法来构建航空服务提供商的 SMS。与 4 个阶段非常相似,这些步骤不是必须按顺序执行的。

如何在航空业进行内部 SMS 审计

How to Conduct Internal SMS Audits in Aviation Industry

什么是航空内部 SMS 审计,以及为什么要进行内部 SMS 审计是验证每个航空安全管理系统 (SMS) 绩效的一个极其重要的元素。在数量惊人的小型运营商的 SMS 风险管理计划中,它们也是被忽视的流程。只需问问自己,您上次对航空 SMS 实施进行内部审计是什么时候?我们还需要明确我们所说的“审计”是什么意思,因为这个词被随意使用。

区分航空 SMS 中的责任、权限和问责制

Distinguishing Between Responsibility, Authority, and Accountability in Your Aviation SMS

什么是责任?责任 n. 有责任处理某事或控制某人的状态或事实。(牛津词典)我们大多数人从小就学会了责任。我们的父母给了我们遛狗或把碗放进洗碗机等责任。作为成年人,我们有责任支付账单、完成工作任务和洗衣服。

航空 SMS 中鱼骨图的优缺点

Pros and Cons of Fishbone Diagrams in Aviation SMS

什么是航空安全计划的鱼骨图鱼骨图是航空安全管理系统 (SMS) 中鲜为人知但非常有效的风险管理工具。鱼骨图因其外观类似鱼而得名,有几个鳍和一个头。鱼骨图的每个“鳍”或“分支”描述了安全问题的不同元素,例如“人”和“机器”。

航空安全审计 101:准备和通过 - 附示例和清单

Aviation Safety Audits 101: Prep and Pass - With Examples and Checklists

高风险通过航空安全审计对安全经理来说绝对至关重要,更不用说最终负责航空安全管理系统 (SMS) 绩效的负责高管了。他们的工作可能取决于能否令人满意地管理航空安全审计;以及跟进和跟踪调查结果导致的纠正措施。

航空风险管理流程中的 8 个安全事件阶段

8 Stages of Safety Events in Aviation Risk Management Process

为什么要了解安全事件的各个阶段?了解航空风险管理流程中安全事件各个阶段之间的细微差别非常重要。航空安全管理系统 (SMS) 之所以如此成功,并非仅仅因为他们采取了分析性和系统性的风险方法。

尽管存在腐败,但 IATA 运营安全审计仍增强了航空 SMS

Despite Corruption, IATA Operational Safety Audits Enhance Aviation SMS

航空安全审计不只是针对航空公司航空安全经理必须为永无止境的审计链做好准备。这是生活中的事实,无论您在以下机构工作:航空公司;机场;地勤公司;飞行学校;或航空维修组织。

航空安全管理系统 (SMS) 中的安全经理是什么?

What Is a Safety Manager in Aviation Safety Management Systems (SMS)?

SMS 计划中的航空安全经理是什么?航空安全经理 (SM) 是负责开发、监控和改进服务提供商的安全管理系统 (SMS) 的个人。安全经理是组织中安全管理问题的主要参考点。安全专业人员必须了解风险管理流程等。任命安全经理是建立 SMS 组织结构和规划航空 SMS 实施的关键步骤。

让我们谈谈人为因素:分心是十二大肮脏因素中的第四大

Let’s Talk Human Factors: Distraction Is #4 of the Dirty Dozen

关于人为因素,干扰因素有哪些?无论您是飞行员还是航空维修工程师,许多任务都需要集中注意力。人为因素培训公司无需告诉您,当工人无法集中注意力于任务时,可能会发生灾难性的后果。航空安全经理必须认识到干扰在其航空安全管理系统中发挥的重要作用,特别是:

人为因素:缺乏团队合作

Human Factors: Lack of Teamwork

为什么团队合作很重要?团队合作是工作场所经常使用的一个词。我们都听说过合作很重要。为什么要重复同样的事情?缺乏团队合作会带来严重的安全后果。在航空业,我们的工作会影响他人。即使我们似乎在独自工作,我们的工作也与运营的其他部分息息相关。安全是成为好队友的一部分,团队合作在安全方面发挥着关键作用。因此,我们都有责任成为好队友,保护彼此的安全。

改善航空 SMS 安全文化的六种方法

Six Ways to Improve Safety Culture in Aviation SMS

安全管理系统让大多数员工感到无聊与那些研究和创建安全管理系统 (SMS) 的人不同,对于普通员工来说,这些计划可能很无聊。这并不是说普通员工不重视安全,只是他们需要看到这些计划对他们个人有何益处。那么,我们如何改变我们的安全文化并鼓励参与航空安全管理系统呢?以下是让人们参与的六个想法:

成熟航空 SMS 中良好的危害报告流程是什么样的

What Good Hazard Reporting Process Look Like in Mature Aviation SMS

什么是危险报告流程简而言之,危险报告流程是航空安全管理系统 (SMS) 中数据采集的主要模式。因此,糟糕的危险报告流程可能会破坏您的 SMS。如果这听起来不切实际,其实并非如此。没有数据:您的风险管理流程将无从管理;您的安全保证流程将无从保证;

如何创建航空 SMS 审计计划

How to Create an Aviation SMS Audit Plan

什么是内部航空 SMS 审计内部航空安全管理系统 (SMS) 审计是一个用于验证 SMS 中是否正在执行某些操作的过程。审计是一种安全保证活动,最常用于广泛评估航空服务提供商是否能够证明 SMS 的持续改进。

什么是航空 SMS 中的主动风险管理?

What Is Proactive Risk Management in Aviation SMS?

了解什么是主动风险管理主动安全管理通常被认为是继“预测风险管理”之后的第二大风险管理形式。这是因为,通常要等到航空安全管理系统 (SMS) 在第 2 阶段之后成熟,才能展示主动风险管理活动。主动安全管理的主要目标是:识别导致风险的先兆;在威胁变得危险之前识别威胁;以及

您应该多久进行一次航空 SMS 审计

How Often Should You Conduct Aviation SMS Audit

什么是内部航空 SMS 审计内部航空 SMS 审计是您评估 SMS 任何部分的方式。一方面,您可以使用此类审计来确保某些操作正在 SMS 中发生,例如 SRM 操作或持续改进。具有良好审计流程的安全计划具有多个流程。每个审计流程将审计您的航空安全计划的不同方面,例如: